Změny u mateřské školky Na Vinici - zahrada a parkování 26.5.2015

Autor: Město Nepomuk, zveřejněno: 22. 05. 2015 08:14 hod., aktualizováno: 25. 05. 2015 10:01 hod.

Ve čtvrtém čísle Nepomuckých novin byl stručně představen projekt na úpravy zahrady nepomucké mateřské školy, na který bylo pod názvem „Zahrada a hřiště v přírodním stylu u MŠ Nepomuk“ požádáno o dotaci z Operačního programu Životní prostředí. Avizované veřejné projednání, které bylo naplánované na 23. 4., se bohužel nekonalo, termín byl přesunut na květen, kdy bychom již měli vědět, zda a v jaké výši bude žádost podpořena.
Město Nepomuk spolu s vedením MŠ by Vás proto rádo pozvalo na besedu se zahradní architektkou Zuzanou Kejhovou – Přenosilovou, autorkou návrhu nové podoby školní zahrady, která se bude konat v úterý 26. května od 17:00 v areálu mateřské školy. Debaty se samozřejmě zúčastní i zástupci MŠ a Města.

Dále bude představena i studie na úpravu prostranství na severní straně budovy školky, kterou zpracovala architektonická kancelář City Upgrade. V předpolí hlavního vstupu do budovy by mělo vzniknout nejen tolik potřebné parkoviště pro osobní automobily rodičů a návštěvníků, ale také důstojné a klidné prostranství, korespondující s významem a funkcí této veřejné budovy.
Výsledná podoba prostoru bude ovlivněna především tímto veřejným projednáním. Pokud vás vzhled okolí naší školky zajímá, udělejte si čas a přijďte.

Půdorys a vizualizace návrhu severního předpolí MŠ Nepomuk (City Upgrade).

Plánek školní zahrady (Zuzana Kejhová – Přenosilová).

Parkování před mateřskou školou Na Vinici Nepomuk

Cílem návrhu je vytvořit dostatečné množství parkovacích míst a důstojné prostranství před MŠ Na Vinici v Nepomuku tak, aby nedocházelo k nebezpečnému křížení přijíždějících aut s přicházejícími dětmi.
Lidé mohou v současnosti do MŠ přicházet z různých stran, ze směru od rodinných domů, ze sídliště nebo z centra města. Ve směru od rodinných domů procházejí přes křižovatku, která zasahuje do předprostoru školky, při příchodu z centra nebo ze sídliště jsou přicházející nuceni celý oplocený areál MŠ obejít až na tuto křižovatku, přestože MŠ nabízí i druhý vstup, jež by jim mohl cestu výrazně zkrátit (viz. 01 příchod ke školce_současný stav).
Při řešení návrhu se snažíme využít i tento druhý vstup, zkrátit a zpříjemnit cestu do školky také pro pěší (viz. 02 příchod ke školce – návrh). Oplocený areál je zmenšen pouze na zahradu za MŠ, zbytek je veřejně přístupný, využívat jej může jak samotná školka, tak obyvatelé bytového domu naproti.
Potřebných 12 parkovacích stání je rozděleno do dvou částí. 3 stání jsou umístěna na místě současného parkoviště, jsou pouze posunuta blíže ke komunikaci, čímž se zmenšuje prostor přijíždějících aut. V prostoru za nimi je vytvořeno zákoutí se stromy navazující na hlavní předprostor, mohou zde být také lavičky nebo prvky pro děti. Zbývajících 9 stání je navrženo nově na prostranství mezi MŠ a bytovým domem v co největší vzdálenosti od bytového domu.
Předprostor MŠ je od parkovišť oddělen dřevěným plotem, ze kterého vystupují lavičky. Ty mohou být různě ztvárněny, například aby vytvořily i zajímavý prvek pro děti (viz. 10 inspirace, 11 inspirace).
Na plot před parkovištěm navazuje linie stromů vedoucích mezi MŠ a bytovým domem. V budoucnosti by mělo dojít k postupnému nahrazování stávajících jehličnatých stromů za listnaté nebo ovocné stromy, které působí mnohem příjemnějším dojmem. Mezi nimi jsou umístěny další lavičky, mohou zde být také objekty pro hru dětí. Další linie stromů je navržena na místo stávajícího živého plotu podél ulice vedoucí za bytový dům.
Při návrhu nových stromů jsou zohledněny stávající inženýrské sítě. Stromy jsou umisťovány mimo ochranná pásma těchto sítí (viz. 04 situace inženýrské sítě).
Zaměstnanci MŠ v současné době parkují podél budovy MŠ.
Tento stav také není vyhovující, a proto navrhujeme tyto parkovací místa přesunout dozadu za budovu. Zaměstnanci mohou projíždět skrz předprostor, který by byl jinak pro automobilovou dopravu zcela znepřístupněn. Předpokládáme však, že zaměstnanci budou do MŠ přijíždět nebo odjíždět dříve nebo později než přicházející děti, tudíž nebude docházet k nebezpečnému střetávání aut s dětmi. Příjezdová cesta k parkovišti pro zaměstnance slouží primárně jako cesta pro pěší podél linie stromů.

Obrazová příloha v přiloženém PDF

Pavel Kroupa
místostarosta